Tramwaje Śląskie szukają motorniczych. Kandydatom oferują bezpłatne szkolenie

Tramwaje Śląskie poszukują motorniczych. Kandydatom oferują bezpłatny kurs i gwarancję zatrudnienia dla tych, którzy ukończą szkolenie i zdają egzamin. Stawiają jednak pewne warunki.

Mat. Tramwaje Śląskie
Tramwaj w Chorzowie

W Tramwajach Śląskich pracuje ok. 600 motorniczych, obsługujących pojazdy kursujące na ponad 30 liniach w całym regionie. Cały czas trwa jednak wśród nich rotacja, głównie za sprawą przechodzenia najstarszych wiekiem pracowników na emeryturę. To sprawia, że spółka kilka razy w roku ogłasza nabory na kursy dla osób chcących uzyskać uprawnienia do kierowania tramwajem, by w ten sposób „załatać” ubytki w stanie załogi.

Kurs jest bezpłatny... jeśli trzy lata przepracujesz w spółce

Najbliższy taki kurs rozpocznie się 17 marca, przy czym czas na zgłaszanie się chętnych do wzięcia w nim udziału mija 18 lutego. Jak informuje spółka potencjalni kandydaci na motorniczych muszą mieć skończone 21 lat i minimum wykształcenie zawodowe. Trzeba też przedstawić oświadczenie o braku orzeczonego prawomocnym wyrokiem sądu zakazu prowadzenia pojazdów mechanicznych.

Liczba miejsc w kursie jest ograniczona i wynika z liczby wolnych wakatów w spółce. Najczęściej zapisać może się 12, w wyjątkowych przypadkach – 14 osób.

Kurs trwa trzy miesiące i kończy się egzaminem. Ci, którzy pomyślnie go przejdą mają zagwarantowane zatrudnienie na pełny etat w Tramwajach Śląskich.

- Z osobami tymi podpisywana jest trzyletnia umowa – tłumaczy rzecznik spółki, Andrzej Zowada.

Przepracowanie tych trzech lat jest koniecznym warunkiem tego, aby kosztujący ok. 6000 zł kurs stał się faktycznie bezpłatny. W ten sposób TŚ zabezpieczają się przed ucieczką przeszkolonych za pieniądze spółki motorniczych innych tego typu przedsiębiorstw.

- Po pierwszym roku pracy zobowiązanie takiej osoby maleje o 1/3, po drugim roku – o 2/3, by po trzech latach finalnie zostać spłacone – wyjaśnia Andrzej Zowada.

Wśród obowiązków praca w stroju służbowym i kulturalna obsługa pasażerów

Jak informują TŚ osoby, które ukończą szkolenie i zostaną przyjęte w szeregi motorniczych mogą liczyć na umowę o pracę i pensję opartą na wynagrodzenie zasadnicze (jego dokładna wysokość zależy m.in. od ilości przepracowanych zmian nocnych i kursów w weekendy, ale na początku jest to ok. 3500 zł brutto). Do tego dochodzą premie, nagrody uznaniowe, jubileuszowe i okolicznościowe (np. „katarzynka” z okazji dnia tramwajarza) oraz pakiet socjalny, w skład którego wchodzą wczasy pod gruszą, dofinansowanie wypoczynku dla dzieci i młodzieży, paczki dla dzieci, a także bezpłatne przejazdy komunikacją miejską organizowaną przez ZTM (rodziny motorniczego mogą z kolei liczyć na duże zniżki przy zakupie biletów na przejazdy komunikacją zbiorową organizowaną przez ZTM).

Do ich obowiązków – poza prowadzeniem tramwajów i realizowanie kursów zgodnie z rozkładem jazdy – należeć ma m.in. prowadzenie sprzedaży biletów jednorazowych w czasie godzin pracy. Wśród obowiązków wyraźnie też zapisano pracę w ubiorze służbowym oraz „kulturalną obsługę pasażerów”.

COVID przerzedził kierowców. Do końca lutego będzie mniej połączeń

O ile same Tramwaje Śląskie przekonują, że nie mają problemu z niedoborem motorniczych i nowe kadry kształcą jedynie po to, by na bieżąco zapewniać luki po odchodzących na emeryturę, to w skali całego transportu zbiorowego realizowanego na terenie miast Górnośląsko – Zagłębiowskiej Metropolii problem jak najbardziej istnieje. Szczególnie widać go w komunalnych PKM-ach, czego efektem są powtarzające się co jakiś czas ograniczenia w siatce połączeń i odwoływane kursy. Tak zdarzyło się w lipcu ubiegłego roku, a sytuacja powtórzyła się pod koniec stycznia roku obecnego - ze względu na wyłączenie ze służby części kierowców wskutek objęcia ich kwarantanną lub zachorowania na COVID-19 tutejszy Zarząd Transportu Metropolitalnego podjął decyzję o zawieszeniu ok. 20 linii i wprowadzeniu rozkładów jazdy dla dni roboczych wolnych od nauki na ponad 70 relacjach.

- Te zmiany na pewno obowiązywać będą do końca lutego. Co potem – nie wiadomo. W tej chwili nie mamy jeszcze określonej daty powrotu do wcześniejszego kształtu siatki połączeń – mówi rzecznik ZTM-u, Michał Wawrzaszek.

Subskrybuj chorzowski.pl

google news icon

czytaj więcej:

Chorzów ul Katowicka

Podpisano umowę na przebudowę torowiska w centrum Chorzowa

Chorzów tramwaje na ul Hajduckiej

Nareszcie! Tramwaje wracają na ul. Hajducką w Chorzowie

Chorzow 3 Maja tramwaj

Tramwaje wracają na ul. 3 Maja w Chorzowie, ale nie całkiem

Chorzow hajducka

Kolejny etap przebudowy ul. Hajduckiej w...

Tramwaj wiedenczyk

Z Wiednia do Chorzowa trafiły 10 lat temu....

Karlik

Pierwszy zmodernizowany Karlik jeździ przez...

Chorzów tramwaj

"Katarzynka" bez pochodu, ale z konkursem